Novas Composições e o Futuro da Linha Sul
O Metrô do Recife se prepara para uma importante mudança com a chegada de trens provenientes de Belo Horizonte. Essa iniciativa visa evitar um colapso na operação da Linha Sul, previsto para ser impactado em abril de 2027, segundo relatórios técnicos. “Estamos em Belo Horizonte organizando o transporte do primeiro dos seis trens que serão enviados a Recife, uma ação fundamental para a operação da Linha Sul. Estudos indicam que, sem essa intervenção, o colapso é iminente”, destacou um representante da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU).
Uma nota técnica da Secretaria Nacional de Mobilidade Urbana, acessada pelo g1, revela que o sistema metroferroviário da Região Metropolitana do Recife enfrenta uma restrição crítica em sua frota. Os trens atualmente em operação estão obsoletos, com cerca de 40 anos de uso, e operam especialmente no Ramal Sul.
Problema Crítico de Frota
O documento alerta que a situação afeta diariamente aproximadamente 60 mil usuários, e a perspectiva é de que a frota sofra uma paralisação total até abril de 2027. “A previsão é de que, devido ao avançado estado de degradação e à escassez de peças de reposição, a continuidade da operação se torne insustentável”, afirma o relatório.
Com a aquisição dos seis trens de Belo Horizonte, a CBTU vê uma alternativa viável para enfrentar essa crise, dado que as composições estão em boas condições estruturais, apesar da alta quilometragem. “Esses trens operacionais têm condições adequadas, desde que recebam o suporte necessário para manutenção e operação”, complementou a nota.
Transporte e Cronograma de Chegada
O gerente regional da CBTU confirmou que todos os trens aprovados na vistoria estão em funcionamento. “Os trens que estão sendo reformados aqui em Belo Horizonte já começaram a ser transportados para Recife”, comentou. O visual dos trens também ganhou destaque, com uma nova pintura inspirada na bandeira de Pernambuco, e o letreiro do primeiro vagão já indica o destino: “Cajueiro Seco”, a estação final da Linha Sul.
O cronograma de chegada dos trens está programado entre maio e setembro de 2026, com a seguinte distribuição: um trem em maio, outro em junho, um em julho, um em agosto e dois trens em setembro do mesmo ano.
Controvérsias Sobre as Aquisições
Luiz Soares, presidente do Sindicato dos Metroviários de Pernambuco (Sindmetro-PE), expressou preocupações a respeito da operação dos trens de Belo Horizonte, que, segundo ele, estavam à venda como sucata antes do acordo com o governo federal, que totalizou cerca de R$ 60 milhões. O sindicato também questionou as condições dos trens e a necessidade de adaptações para que possam circular na malha recifense, mas a CBTU não se pronunciou sobre esses pontos até o fechamento desta matéria.
Trens de Porto Alegre e a Reprovação
Além dos trens de Belo Horizonte, cinco trens de Porto Alegre estavam previstos para reforçar o sistema, mas quatro foram reprovados devido ao estado crítico de degradação. A CBTU informou que um trem aprovado deve chegar em uma data futura ainda não especificada.
O Sindmetro já havia sinalizado a possibilidade de rejeição dos trens de Porto Alegre por conta de sua má conservação. Leandro Felix, diretor de comunicação do sindicato, ressaltou a importância de garantir um serviço seguro e de qualidade para os usuários do metrô.
Posição do Governo de Pernambuco
A Secretaria de Mobilidade e Infraestrutura de Pernambuco (Semobi) reafirmou que a responsabilidade pela operação do Metrô do Recife e pela aquisição emergencial dos trens é do governo federal, através da CBTU. A secretaria destaca que está colaborando nas discussões para modernização e futura concessão do sistema metroviário, que inclui a compra de novos trens e a requalificação da infraestrutura.
