Desdobramentos da Guerra e Seu Efeito nos Preços
A guerra no Irã, que teve início com os ataques dos EUA e Israel no dia 28 de fevereiro, está gerando uma forte pressão sobre os preços das passagens aéreas no Brasil. Essa situação se agrava ainda mais com o recente reajuste de 54,8% no valor do querosene de aviação (QAV), anunciado pela Petrobras em 1º de abril. Essa medida promete intensificar uma tendência que já vinha se consolidando, com um aumento de 23,6% nas passagens nos últimos 12 meses, superando em mais de seis vezes a inflação do período, conforme dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).
Segundo Rafael Minotto, analista da Ciano Investimentos, o cenário atual é alarmante: “Esse reajuste é o maior da história. Isso acarretará aumento de passagens e desistência de voos.” As projeções da Warren Investimentos sinalizam que os preços das passagens podem subir até 36% ao longo deste ano, um impacto significativo para os consumidores.
Custo do Petróleo e Suas Implicações
A principal razão para a escalada dos custos se relaciona ao Estreito de Ormuz, que é responsável por 20% da produção global de petróleo. Esse ponto estratégico se tornou crítico após o início do conflito, levando o preço do barril do tipo Brent, que custava em média cerca de US$ 70, a disparar para quase US$ 120 em março.
No Brasil, apesar de 80% do querosene de aviação ser produzido internamente, a Petrobras vincula os preços à paridade internacional. Na Refinaria Abreu e Lima, situada na região metropolitana do Recife (PE), o litro do QAV saltou de R$ 3,49 para R$ 5,40. Essa elevação impacta diretamente os custos operacionais das companhias aéreas, que, segundo a Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear), já enfrentam um aumento de 45% em suas despesas relacionadas ao combustível.
A economista-chefe da InvestSmart, Mônica Araújo, explica que “não se trata de um fenômeno isolado no Brasil. O conflito no Oriente Médio e a interrupção da oferta de petróleo e fertilizantes elevam os preços das commodities energéticas globalmente.” Além disso, para o grupo Abra, que inclui empresas como Gol e Avianca, cada aumento de US$ 1 por galão no preço do combustível exige uma elevação de 10% nas tarifas aéreas. Minotto complementa que “as companhias Gol e Azul, juntas, podem perder entre US$ 100 milhões e US$ 150 milhões em resultado operacional anual a cada aumento de US$ 1 no custo do petróleo.”
Medidas de Mitigação e Consequências no Setor
Para tentar amenizar os efeitos da alta, a Petrobras instaurou um mecanismo de parcelamento para as distribuidoras. Elas pagarão apenas 18% do reajuste em abril, diferentemente dos 54,8% inicialmente previstos. O restante será quitado em até seis parcelas, com início em julho de 2026.
Contudo, a Abear emitiu um alerta sobre as potenciais “consequências severas” na oferta de voos. O aumento nos custos pode limitar novas rotas e até levar ao cancelamento de voos existentes. Minotto ressalta que “as empresas ajustarão suas rotas, priorizando destinos mais lucrativos e reduzindo operações em locais menos rentáveis.” Essa mudança pode impactar diretamente a disponibilidade de passagens populares no mercado.
Implicações para o Transporte de Cargas e o Turismo
O aumento do QAV também afeta o setor de transporte de cargas. Jackson Campos, diretor de relações com investidores da AGL Cargo, revela que a alta dos preços do QAV influencia diretamente as tarifas de frete aéreo internacional. “Com o aumento dos custos, as empresas tendem a ajustar suas tarifas, reduzindo a capacidade em determinadas rotas e priorizando cargas de maior valor”, esclarece.
Setores que dependem de transporte rápido, como medicamentos, eletrônicos e tecnologia, são os mais vulneráveis a essa situação. Como destaca Campos, “o aumento no frete é repassado ao custo final, impactando diretamente o preço para o consumidor.”
Lucas Dezordi, assessor econômico da Federação do Comércio de Bens, Serviços e Turismo do Paraná (Fecomércio-PR) e professor da PUC-PR, também enfatiza os efeitos diretos no turismo. A inflação no setor atingiu 0,8% em fevereiro, impulsionada pela alta significativa de 11,4% nas passagens aéreas. Com o novo reajuste do QAV, espera-se que os preços das passagens aumentem cerca de 10% ao mês no próximo trimestre. Dezordi acredita que, caso o conflito não se estenda por mais de nove meses, os custos devem retornar aos níveis anteriores a janeiro.
